Ryanair, "δάκρυα", "πανικός"......και.....η αλήθεια.....

Ισχυρή αύξηση κερδών και εσόδων κατέγραψε η Ryanair στο πρώτο εξάμηνο του οικονομικού έτους FY26, επωφελούμενη από την ανάκαμψη των ναύλων, τη δυνατή πασχαλινή περίοδο και τη συγκρατημένη ανάπτυξη χωρητικότητας στην ευρωπαϊκή αγορά. Η υπερβολική αυτή αύξηση κερδών εν μέσω κρίσης, καταδεικνύει με τον πλέον εμφατικό τρόπο την προσχηματική συμπεριφορά της εταιρίας στο κλείσιμο της βάσης στην Θεσσαλονίκη, όπως ανέδειξε χθες με το ρεπορτάζ του το money-tourism.gr, αλλά και η Fraport στην ανακοίνωσή της.



Η εταιρεία ανακοίνωσε καθαρά κέρδη μετά φόρων ύψους 2,54 δισ. ευρώ στο εξάμηνο έως τις 30 Σεπτεμβρίου 2025, σημειώνοντας άνοδο 42% σε σχέση με την αντίστοιχη περσινή περίοδο. Η επιβατική κίνηση αυξήθηκε κατά 3%, φτάνοντας τα 119 εκατ. επιβάτες, ενώ ο μέσος ναύλος ενισχύθηκε κατά 13%, στα 58 ευρώ.



Τα συνολικά έσοδα αυξήθηκαν κατά 13%, στα 9,82 δισ. ευρώ, με τα έσοδα από προγραμματισμένες πτήσεις να ανέρχονται σε 6,91 δισ. ευρώ και τα ancillary revenues — από επιλογές θέσεων, αποσκευές, ενοικιάσεις αυτοκινήτων και άλλες υπηρεσίες — να διαμορφώνονται στα 2,91 δισ. ευρώ.

Ο διευθύνων σύμβουλος της Ryanair, Μάικλ Ο’Λίρι, ανέφερε ότι η εταιρεία πέτυχε πλήρη ανάκτηση της περσινής πτώσης ναύλων κατά 7%, ενώ επωφελήθηκε από το γεγονός ότι η περίοδος του Πάσχα εντάχθηκε εξ ολοκλήρου στο πρώτο τρίμηνο του FY26.


Παρά την αύξηση των λειτουργικών εξόδων κατά 4%, στα 6,96 δισ. ευρώ, η Ryanair υπογράμμισε ότι το κόστος ανά επιβάτη αυξήθηκε μόλις κατά 1%, χάρη στις αντισταθμίσεις καυσίμων και στον εκσυγχρονισμό του στόλου.

Η εταιρεία διαθέτει πλέον 204 Boeing 737-8200 “Gamechanger” αεροσκάφη στον στόλο της, ενώ εκτιμά ότι οι παραδόσεις από την Boeing θα επιτρέψουν αύξηση επιβατικής κίνησης κατά 4% το FY27, στα 215 εκατ. επιβάτες. Μακροπρόθεσμα, η Ryanair επαναβεβαίωσε τον στόχο μεταφοράς 300 εκατ. επιβατών ετησίως έως το FY34.

Η Ryanair εμφανίστηκε ιδιαίτερα επικριτική απέναντι στην ευρωπαϊκή πολιτική αερομεταφορών, κάνοντας λόγο για έλλειψη ανταγωνιστικότητας στην Ευρώπη και καθυστερήσεις σε μεταρρυθμίσεις του εναέριου ελέγχου κυκλοφορίας (ATC). Παράλληλα, σημείωσε ότι συνεχίζει να μεταφέρει χωρητικότητα προς αγορές με χαμηλότερους φόρους αεροπορίας, όπως η Ιταλία, η Σουηδία, η Αλβανία και το Μαρόκο, απομακρύνοντας πτήσεις από αγορές υψηλού κόστους όπως η Γερμανία και η Αυστρία.

Για το σύνολο του FY26, η εταιρεία αναμένει πλέον επιβατική κίνηση άνω των 207 εκατ. επιβατών, έναντι προηγούμενης πρόβλεψης για 206 εκατ., ωστόσο προειδοποίησε ότι η αβεβαιότητα παραμένει αυξημένη λόγω γεωπολιτικών εξελίξεων στη Μέση Ανατολή και την Ουκρανία, αλλά και εξαιτίας πιθανών απεργιών και προβλημάτων στον ευρωπαϊκό εναέριο έλεγχο.

πηγή:https://money-tourism.gr/